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叫車/配送陸續登場 自駕車正式拉開商轉序幕
遠眺自駕車供應鏈商機 DSRC/C-V2X競逐車聯網 自駕車已成為未來汽車產業的明日之星。電影《超級戰警》與《第五元素》中,對未來自駕車趴趴走的幻想正逐步轉為真實,而實現這個願景,須仰賴C-V2X與DSRC提供低延遲又可靠的聯網技術,打造無縫連接的車聯網市場。
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叫車/配送陸續登場 自駕車正式拉開商轉序幕
自駕車發展可說是未來經濟成長的火車頭,無論是車廠、電信商或半導體廠商皆積極投入其中,期許目標能將自駕車商轉,奪得自駕車第一桶金。為此,相關供應鏈廠商近幾年全力進行自駕車場域測試,且政府單位亦積極制定自駕相關法規政策,期能在自駕車安全上路的時候,法規政策亦能準備就緒,迎向未來解放雙手開車的願景。
2018年年底Waymo推出首款自駕叫車服務Waymo One,並於加州正式上路,正式為自駕車商業化發展樹立新里程碑。恩智浦大中華區汽車電子事業部總監劉芳表示,Waymo在自動駕駛領域裡可以說是起步最早,根據市場數據資料,其於加州路測里程已經超過200萬英里,且人工干預率也是最低的,這也是為什麼該公司能夠最先提供自駕叫車服務。但Waymo One提供的服務是在限定範圍內的,服務的對象也還是針對有限的志願者,而且車上需要配備安全員,在必要時對車輛進行接管和操控,距最高L5等級自動駕駛尚需一段發展時間。當然,這對自動駕駛如何落地,是一個非常有益的嘗試和探索,相信對整個自動駕駛產業會產生非常積極和指導性的影響。
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